Huracan GT3将在兰博基尼-宝珀Super Trofeo挑战赛首秀

天下行 2015-02-05 11:55 责编:改装漂移
全新兰博基尼Huracan GT3赛车配备铝-碳复合型底盘,并焊装由FIA认证的防滚架。前后副车架都进行了改进,以在前端安置一个高性能水箱的同时,优化变速箱的位置,这样的设计为该车提供了更为出色的空气动力学性能。

  日前,意大利超级豪华跑车制造商兰博基尼汽车有限公司在其位于圣亚加塔·波隆尼的总部全球首发Huracan GT3。来自全球的媒体、兰博基尼客户以及合作伙伴在现场共同见证了这一激动人心的时刻。

  Huracan GT3是继去年8月兰博基尼推出新款赛车Huracan LP 620-2 Super Trofeo之后的又一力作。从今年起,全新Huracan LP 620-2 Super Trofeo将在兰博基尼-宝珀Super Trofeo超级挑战赛欧洲、亚洲、北美三大赛区同步首秀。从2015年开始,Huracan GT3将驰骋于欧洲五大顶级赛道,征战宝珀耐力系列赛,其中包括著名的Spa 24小时耐力赛。

  

Huracan GT3将在兰博基尼-宝珀Super Trofeo挑战赛首秀

 

  全新兰博基尼Huracan GT3赛车配备铝-碳复合型底盘,并焊装由FIA认证的防滚架。前后副车架都进行了改进,以在前端安置一个高性能水箱的同时,优化变速箱的位置,这样的设计为该车提供了更为出色的空气动力学性能。车身净重为1239千克,车身前后重量分配比为42:58,最终重量将由FIA BOP决定。

  采用复合材料打造的车身,及其空气动力学方面的设计均与Dallara Engineering公司携手开发,并由其创始人Giampaolo Dallara先生直接参与。空气动力学经过优化后,该车可在任何赛道状况下获得最好的风阻效率,最佳的牵引力以及附着力。

  

Huracan GT3将在兰博基尼-宝珀Super Trofeo挑战赛首秀

 

  全新后驱Huracan GT3搭载了V10直喷发动机,并由博世赛车控制单元进行管理,该控制单元同时管理牵引力控制系统、变速箱以及仪表上的TFT显示屏。所有线路和连接器均为赛车运动专门设计。根据FIA规定,Huracan GT3的发动机固定在底盘之上,并配有六速序列式变速箱及三片式离合器。

  Huracan GT3赛车在车内装备了碳纤维赛车座椅、多功能赛车方向盘、可调式脚踏板、OMP自动灭火器、防爆油箱和气动千斤顶。此外,Huracan GT3赛车还特别设计有一个可快速拆卸的车顶,在紧急情况下方便医护人员实施救援。制动系统方面,Huracan GT3赛车装备brembo对置前六后四制动卡钳。

  

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